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F1:没有快速解决Merc的开局问题

时间:2018-09-05 11:07

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北京pk10 - F1:没有快速解决Merc的开局问题


梅赛德斯赛车运动老板托托沃尔夫在4月份表示,由于澳大利亚和巴林的汉密尔顿开局不佳以及墨尔本的尼科罗斯伯格,母公司戴姆勒正在寻求优化离合器的硬件。

 

但是开始一直是一个问题,汉密尔顿在蒙扎的糟糕假期之前也离开了西班牙和加拿大,而罗斯伯格也在匈牙利和德国挣扎。

 

“我们从不停止改进和学习,但今年对于我们的离合器来说是艰难的一年,”汉密尔顿说。“他们会非常努力地工作 - 这不是一个快速解决方案,所以我们不能为下一场比赛改变。

 

“我们已经做了改进,所以你看到了更好的开始,但我们仍然被我们从一开始到另一开始的随机变化所困扰。我们整个周末开始练习,并且它们会有所不同,然后我们偶尔会有一个剧烈的变化。

 

“你和Nico见过它,你已经和我见过很多次了,所以我们需要继续努力。我可以向你保证,我们将在周二(工厂)谈论它。

 

“我们将努力获取尽可能多的信息,并尽可能多地学习,努力确保在剩余的七场比赛中我们不会在杆位上挣扎。”

 

汉密尔顿坚持认为他在起跑线上正确地完成了他的程序,只是因为扭矩超负荷导致车轮固定。

沃尔夫表示,他没有兴趣深入了解今年开始时遇到问题的人。

 

“在这个团队中,我永远不会责怪任何人 - 不是司机,不是工程师,没有人,”他说。“如果你开始责怪这是你开始走下坡路的地方,因为人们会试图保护他们的屁股并建立一个保守的系统,而不是把最好的发展放在汽车上。

 

“没有人应该受到指责,在这种特殊情况下,这是许多事情的组合。我们去年改变了规则[从双离线开始到单离合器开始]这就是为什么我不想去那里。

 

“一旦我们看到所有数据,我们将在内部解决它,看看需要做些什么才能避免它。所以这不是一场责备游戏。作为一个团队,你赢了,输了。在那种情况下,球队输了。“


补充 - F1:自由面临商业控制的竞争


北京pk10 - F1:自由面临商业控制的竞争

Autosport报道称,一级方程式赛车向Liberty Media PLC的销售尚未得到保证,因为该组织仍面临来自其他相关方的竞争。

 

意大利大奖赛前周日的猜测表明,F1目前的大股东私募股权公司CVC Capital Partners有望通过出售其35.5%股权结束其10年的参与,并可能在周二达成交易。但Autosport的消息来源表明,谈判将持续更长时间,尤其是因为还有另外两个潜在买家仍在进行中。

 

自由媒体由亿万富翁媒体大亨约翰马龙(John Malone)经营,他是美国职棒大联盟的亚特兰大勇士队,也是美国最大的土地所有者,是领跑者。但据了解,CVC仍在与RSE Ventures进行谈判,RSE Ventures是由NFL迈阿密海豚队老板斯蒂芬罗斯经营的投资公司,他与卡塔尔财团以及另一家尚未命名的私募股权公司合作。

 

据信价格在85亿美元左右,这可能代表2006年CVC原始支出的64亿美元利润。 

 

尽管长期以来人们一直在猜测CVC在F1中的未来,但这是最接近全部或部分退出的。相信CVC将愿意接受首期20%股权的首期付款,以及任何购买者购买剩余股权的选择权。

 

全球最大的挪威主权财富基金Norge的另一位股东也在寻求出售,这一事实进一步蒙上了阴影。 

 

目前,CVC是最大的股东,F1首席执行官伯尼·埃克莱斯顿持有5.3%的股份,而85岁的Bambino家族信托还有8.5%的股份。其他股东是投资管理公司Blackrock和美国基金经理Waddell&Reed。

相信CVC正在严格控制销售谈判,而不会受到埃克莱斯顿的影响  -他仍然在蒙扎围场与CVC共同拥有者Donald Mackenzie(与埃克莱斯通合照),法拉利董事长Sergio Marchionne和戴姆勒负责人Dieter Zetsche谈话。

 

虽然有可能将埃克莱斯通罢免,因为根据目前的安排,他实际上只是CVC的一名员工,但他相信,鉴于他对F1的影响力和关系,他至少会保持一段交接期。 

 

有人建议21世纪福克斯执行副主席,马龙的前商业伙伴Chase Carey将成为F1的新主席。目前的Formula E首席执行官Alejandro Agag也与可能的角色有关,可能是埃克莱斯通在首席执行官级别的继任者,以及美国赛车赞助商maven和赛车爱好者Zak Brown,






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