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F1:红牛FIA接受判决

时间:2018-11-12 11:05

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北京赛车开奖结果 - F1:红牛FIA接受判决


澳大利亚被取消资格,因为他的车“始终坚持”超出了最大的比赛过程中允许100公斤/小时的燃料流动速率,但上诉法院驳回了红牛的说法,这是情况并非如此。

 

“英菲尼迪红牛车队今天接受上诉国际法庭的裁决表示,”发行判决如下的声明。“我们当然由结果感到失望,如果我们不认为我们有一个非常强烈的情况下,也不会提出上诉。

 

“我们始终认为,我们坚持在整个2014年澳大利亚大奖赛的技术法规。我们是丹尼尔(李斯亚多),很遗憾,他将不能获得从事件中得到18分,这是我们认为他当之无愧。

 

“我们将继续非常努力地工作,以积累多点,可以为球队,丹尼尔和塞巴斯蒂安(维特尔)整个赛季。现在,我们将从此继续前进,专注于本周末的中国大奖赛“。

 

红牛逃过罪任何进一步的制裁,尽管奔驰代表保罗·哈里斯呼吁停赛处罚,以确保没有重复。

补充 - F1:FIA坚持李斯亚多的排除


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上诉法院FIA拒绝了红牛F1车队的反对来自澳大利亚大奖赛丹尼尔·里卡多的取消资格的吸引力。

 

澳大利亚的汽车被发现有“持续”超过了最大允许100公斤/小时的燃料流动速率,但尽管周一的听证会,这是不是这种情况在红牛争论,排除代表。

 

包括哈里Duijm,瑞Botica桑托斯,菲利普Narmino,安东尼Rigozzi和Jan Stovicek五人评审团由基于昨天的六小时的听证会在FIA的巴黎总部和广泛的书面证词的决定。

 

“法院,后在听取了各方并检查他们的意见,决定维持决定#小组的56,他们决定从2014年澳大利亚大奖赛的结果中排除英菲尼迪红牛车队的赛车#3”之称的FIA声明。

 

但很显然,法官没有接受红牛的论证的基础上充分决定将公布“在本周结束”。

 

该小组声称,自己的燃料轨数据更准确比一个有问题的燃料流量传感器,允许它切换到自己的燃料流模型。无论技术指导TD / 016-14,3月1日,这对于依靠球队自身的燃料流模型只有在FIA的同意和FIA颁发的校正系数作出了规定,是有约束力是中央对红牛的情况。

 

它认为,传感器,它在自由练习三前三次运行和周五在澳大利亚的休息期间可以使用相同的发动机设置不同的解读,是不可靠的,因此它可以根据,没有FIA的发言权,所以切换到备份,相反的是技术指导说。

 

红牛已经建立在不侵犯了的技术法规5.1.4条,其中规定“燃料质量流量不得超过百千克/小时”的情况下,但国际汽联认为,这是只有通过技术指令中规定的程序因此,燃料流量计,它是可以证明遵守该规定。

 

虽然团队做提供证据来支持自己的燃料流量模型的准确性,任何这样的数据是由FIA认为不被核查的,因为它仍部分依赖于软件模型。

 

上诉法院还没有发出,尽管奔驰代表保罗·哈里斯任何进一步制裁的停赛处罚有力地论证,以确保红牛不动心重复其罪行。

 

红牛并没有试图隐藏什么样子给国际汽联在比赛中获得全面的实时燃油流量数据,很可能是这被看作不必要的,因为没有涉及口是心非。

 

最重要的是,这个决定验证使用吉尔传感器生产燃料流量计警方同时燃料流动速率和100kg型,每个种族燃料限制,并确认只有国际汽联允许团队切换到正确的自己加油流模型的技术指令,因为布局。






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