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我如何击败舒马赫在赫雷斯'97的头衔 - 雅克维伦

时间:2018-07-04 11:38

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戏剧!争议!金发假发!20年前的这个星期,F1见证了历史上最令人激动的冠军争夺战之一,雅克·维伦纽夫在1997赛季的最后一场比赛中击败了主要对手迈克尔·舒马赫,成为世界冠军。在这里,Villeneuve在一个独特且极具启发性的第一人称账户中描述了周末如何通过他的眼睛展开......

 

在击败迈克尔·舒马赫获得1997年世界冠军头衔时,我击败的不仅仅是一名车手; 我击败了The Establishment。这就是赫雷斯之后的感受; 自79年以来,每个人都希望法拉利能够赢得他们的第一个冠军,而且我已经击败了赔率。

 

这是一个非常激烈的赛季,威廉姆斯的命运波动很大。我们比墨尔本第一场比赛的每个人快了两秒钟,但法拉利赶上了,甚至领先。进入标题决策者,我们觉得我们站在后面; 我们是弱者。

 

你需要记住,我被排除在铃鹿赛季的倒数第二场比赛之外。这是一个黄旗侵权,这是一个荒谬的情况。事件发生在练习期间,我们选择在上诉下开始比赛,这是一个错误。我们应该退出比赛并回家,而不是参加国际汽联的比赛。

 

当然,迈克尔在日本取得了胜利,他在决赛中获得了一分优势。为了赢得冠军,我必须在赫雷斯面前领先他。数学很简单,但由于危机太大,紧张局势正在高涨。有一次,我不得不和艾迪(欧文,舒马赫的法拉利车队队友)谈谈,因为他在周五练习期间举起了四次,这是愚蠢的。他没有再这样做,但它让你了解正在玩的心灵游戏。

 

迈克尔和我在比赛的积累期间没有说话。我们从未上过; 我们之间没有能量。自从我在前一年在埃斯托里尔的最后一个弯道外面绕过他时,我们没有见过面对面。这让他感到尴尬; 它伤害了他的自我,他亲自接受了。我想我在96年超过了他三次,没有人超过迈克尔!

 

谈到汽车性能,我们没想到赫雷斯会适应FW19。它有过度转向的倾向,这在今年早些时候曾在Magny Cours受到惩罚,我们在西班牙也有同样的期望。事实证明,我们对练习中的节奏和一致性感到惊喜; 星期五晚上我知道我会参加比赛。

 

排位赛有点疯狂。当我没有真正推动时,我在第一套轮胎上取得杆位。固特异轮胎非常高峰; 它们产生了很大的抓地力,但性能窗口很小,你需要积极地访问它。我希望在我的第二套轮胎上获得大量时间,只需将我的球放在线上即可。





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