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这里没有海市蜃楼

时间:2018-08-16 11:18

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北京赛车技巧 - 这里没有海市蜃楼


然而,在20世纪90年代末期,法国,意大利和德国等赛车运动的堡垒出现了人潮下降,赛道老化以及举办大型国际赛事所带来的金融和市政挑战。


前F1车手伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)看到了一个不断变化的景观,并开始扩大这项运动在世界各地的足迹。

 

马来西亚的雪邦国际赛车场是F1赛程多样化计划的第一个立足点,但在这个地区的国际赛车并不新鲜。毕竟,北方的澳门自1983年以来一直主办三级方程式赛车,而GT赛车的历史可以追溯到1954年。

 

然后,一条新的,最先进的轨道在巴林王国的中东沙漠中崛起。在20世纪30年代和50年代,在利比亚和摩洛哥举办了大奖赛,但在现代国际赛车运动的背景下,世界上这个地区从未被人们考虑过 - 直到巴林国际赛车场在2004年F1赛程上首次亮相。

 

“当我们在2004年首次开放巴林国际赛车场(BIC)时,F1对该地区来说是一个全新的东西。然而,赛车运动肯定不是,“BIC主席Arif Rahimi先生说。“事实上,巴林汽车联合会成立于1952年,所以我们确实在某些学科中拥有一些赛车遗产。但不像飙车,这是一个核心赛车爱好者基础所熟悉的,对F1的了解很少,更不用说当时参与的车队和车手。“

 

随着BIC的计划走到一起并最终实现,来自远方的持怀疑态度的声音变得微弱。在制定这些计划时,该赛道的创始人寻找自己的成功之路。

“你可以很容易地认为,把F1带到一个新的地区是一种风险,但我们并没有这样看,”主席拉希米继续说道。“从一开始的关键就是要找到我们在这项运动中的地位。我们从未尝试过与历史性的欧洲比赛竞争; 相反,我们采用了我们文化的核心要素,并以我们举办F1的方式反映了这一点。希望13年后,曾经去过巴林参加F1赛事的球迷现在认识到巴林传统的热情好客,我们赛事的家庭友好性以及广泛的赛车和娱乐。“

 

今天,巴林队可以感受到一级方程式比赛的兴奋。

 

“这条赛道对巴林来说是一种自豪感。BIC的首席执行官Shaikh Salman Bin Isa Al Khalifa补充说,你会注意到F1的时间,特别是整个国家都被F1发烧所吸引。“我认为,鉴于我们的人口较少,我们参加比赛的居民比例可能高于其他任何举办F1的国家。”

 

从2004年的第一场大奖赛到2014年的赛道十周年比赛,BIC在灯光下的转变令人兴奋,BIC不断壮大。事实上,'14大奖赛经常被誉为最近记忆中最激动人心的F1比赛之一,尼科罗斯伯格和刘易斯汉密尔顿在比赛距离上完成了锤子和钳子。

 

“十周年纪念比赛对我们来说是特别的,特别是作为我们的第一场夜间比赛,”Shaikh Salman说。“以我见过的最好的比赛之一为标志,这是真正的荣誉。我们的主要职责是确保为粉丝提供最佳体验,其中很大一部分就是获得正常的赛道和赛道外体验和娱乐体验。“

由于F1在巴林取得成功的部分原因,BIC远非一站式比赛。自2013年以来,国际汽联世界耐力锦标赛每年都会在那里举行冠军赛决赛,除了14年举办倒数第二轮比赛。在地区层面,巴林国际赛车场是各种赛车系列和两轮,四轮和卡丁车活动的中心。

 

“我们在BIC的一个关键因素是确保我们作为一个可持续的长期业务运营,而不仅仅依赖于F1。是的,当然是F1将我们放在地图上,但我们建造的设施使我们能够全年使用该赛道,“主席拉希米说。

 

“总的来说,除了我们的国际活动之外,我们每年还举办350场活动。在经济上,F1当然是最重要的,每年为赛道和当地企业带来约1亿美元的直接经济影响。除此之外,F1对全国旅游业的影响是非常重要的。“

 

其中350场年度赛事是中东地区历史最悠久的赛道冠军赛,被称为BIC 2000挑战赛,现已进入第11个年头。BIC 2000 Challenge适用于业余和半专业驾驶员和团队,适用于2000cc发动机排量的生产型轿车和GT车型。它为该地区的许多人创造了一个开放赛车运动的开放。此外,该赛道还举办了中东保时捷GT3杯挑战赛,两轮巴林超级摩托车锦标赛,所有车手都参加了相同的杜卡迪899 Panigale运动自行车比赛。


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简森·巴顿(Eenson Button)在考虑到他在一级​​方程式赛车中待了一年太长时间后,正在考虑全职重返赛场,并将IMSA WeatherTech SportsCar Championship评为可能的目的地。

 

上赛季结束时,2009年一级方程式世界冠军从F1退役,而今年仅在摩纳哥大奖赛上为迈凯轮车队一次性出场以取代费尔南多·阿隆索。然而,最近在铃鹿1000公里(下图)的驾驶导致巴顿明年专注于确保全日制赛车计划,他认为美国是一个潜在的目的地。

 

“我想念F1吗?不,我没有,我想念赛车,“巴顿说。“我在赛车运动中失去了一点爱情 - 我想我离开赛车可能需要一年时间才能参加一级方程式比赛。去年年底,我跟本田队说过话,我说如果我有一点你的SuperGT车很有趣,去年年底我在本田感谢日做了。我很喜欢它,那就是我自己。

 

“所以在那之后我问他们是否可以做铃鹿1000公里,他们说他们认为他们可以解决问题。所以我在这个公式中完全是绿色的 - 它完全不同于我曾经做过的任何事情,与另一个类别竞争。我们没有得到一个非常好的结果 - 我认为我们可能有你可能遇到的每一个问题 - 但我走了之后觉得我对赛车有了爱。我非常喜欢它 - 一旦我们完成,我想回到车里再做一遍。自从我有这种感觉已经有一段时间了,我一直渴望驾驶任何东西,公平。

“明年我将参加比赛; 我不知道它是在美国,欧洲还是日本。几乎没有选择,我想认真对待它。“

 

当被RACER询问他感兴趣的美国和欧洲的类别时,巴顿回答说:“我认为IMSA - DPi赛车的比赛。

 

“我喜欢这样一个事实:他们都得到了相同的......好吧,有一些他们可以参加比赛的浴缸,他们可以用自己的空气动力学套件和动力装置来制造它们,并且有一些制造商在那里比赛,这很棒,它绝对是美国不断增长的赛车运动。

 

“GT类别很棒,但我不确定我是否会被一辆汽车超越DPi汽车。这是我无法理解的事情。

 

“我喜欢在某些时候做勒芒,但我不确定是时候跳进去做了。再说一次,我认为LMP2类别很棒,我认为很棒的是有很多团队,有很多才华横溢的车手 - 但你有P1。所以我不知道,我只是不知道如何驾驶一辆比其他东西慢20秒的汽车。“






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