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F1:新的光环设计在第一次测试表现良好

时间:2018-09-11 10:37

来源:www.pdsaiche.com作者:北京赛车计划点击:

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北京赛车计划 - F1:新的光环设计在第一次测试表现良好


法拉利进行的红牛赛道被称为“光环2”上周四下午的系统的静态测试,主要集中在司机救出。


赛车运动的理解没有困难遇到,具有定时在驱动程序能够从重要性显而易见汽车的驾驶舱,他应该参与事件删除自己的条款。

 

法拉利奥地利大奖赛乘警极少数在锻炼辅助。

 

自巴塞罗那季前测试登场该设备已被改造时维泰尔和的莱科宁在连续天都进行了安装的腿上。

 

从那时起,法拉利已经修改了光环,它现在由钛制成,使它更轻,但同样强劲,同时也改变了结构的设计。

 

法拉利将再次运行一个与车轮连接于在奥地利比赛中的第一次练习赛开始的光环,与维特尔安装一圈。

 

然而,由于在发展方面一个持续的过程的一部分,进一步的测试计划在英国大奖赛周末。

 

这将遵循最新的技术法规会议下周,与议程上的光环突出。

 

进一步的改进仍然需要和其他更新 - 有效的“光环3” - 它是所有汽车推出2017年之前的计划,国际汽联预计将在暑假之前的一些点开绿灯。


补充 - F1:巴顿 - 胎压加息“令人难以置信”


北京赛车计划 - F1:巴顿 - 胎压加息“令人难以置信”

迈凯轮 - 本田F1车手巴顿担心,他认为是轮胎压力的“高得太离谱”尖峰将导致难以奥地利大奖赛的东西。

 

巴顿声称对前轮胎的压力已经上调4PSI相比去年的比赛在红牛赛道。

 

倍耐力的解释是,真正的起点压力达不到通过4PSI为广大的球队,因为他们无论如何较高运行,此外,任何加薪抵消其实今年的汽车是每圈2秒更快的事实。

 

尽管如此,一个关心按钮叫崛起“令人难以置信的高考虑,我们没有任何问题,去年在这里。这是非常高的。

 

“前木纹将是一个巨大的问题。这是艰难的考虑,我们已经得到了软胎,超软胎和超软胎在这里。这将使得周末为大家相当艰难。这将是大约冷却不亚于您可以和以某种方式开车,不必运行发动机制动和类似的东西的负荷。这是一个耻辱。”

 

轮胎压力已普遍提高了整个赛季到目前为止,然而,巴顿感觉奥地利电路的特性创造出了这个周末更紧迫的问题。

 

“这是你在这里角落的类型,高速和中速弯道,”添加的按钮。你会被加载前留下了不少。我想很多人都会在每一个轮胎与木纹奋斗。这将是艰难和控制这将是棘手的。”

 

巴顿认为倍耐力背弃了关于今年的轮胎压力的建议,但至少可以明白为什么他们已经提出的情况。

 

“去年年底,我们被告知,我们打算今年有较低的压力,我们没有,所以真的很难,”巴顿说。“我认为这个问题是倍耐力在比赛中看到背后的安全车,并在某些情况下非常低的压力,因为人们做某些事。

 

“所以我认为,这就是为什么他们把压力了,所以最小压力较高。”






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