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17版F1赛车圈速普及3秒 车手需承担55G继续过载

时间:2019-03-11 10:50

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  固然2017年的F1时间章程的通盘细节仍未最终确定,但基于大致的打算思道----更宽的轮胎和更大的定风翼,车队一经出手愚弄打算机模仿时间来评估下一代F1赛车的功能。

  据得的来自车队的测试数据显示,这种打算将加大赛车的下压力,所以将为赛车供应高速过弯时的极致功能。

  墨尔本站,F1车队外示出的时间势力令外界惊讶。正在时间章程并未大改的环境下,2016款赛车的速率一经比2015款赛车上了一个台阶(正在简直沟通的引擎和气氛动力学章程下)。

  梅赛德斯车队车手汉密尔顿得到的杆位功劳比客岁他正在这里的排位赛的最速功劳速了2.5秒钟,仅仅比2011年维泰尔正在这里跑出的基准功劳略慢。

  正在2.5秒中,有1秒应该来自轮胎供应商倍耐力带来的更软配方的轮胎,但同时,引擎和气氛动力学打算也供应了一概幅度的功能晋升。假若这些相闭的晋升幅度可以为赛车供应云云水准的晋升,那么很昭着,来岁正在这些章程将发作明显厘革的环境下,F1赛车能够还会得到3秒钟的圈速晋升。

  F1车队针对拟议中的2017年章程举行了开端的认识,北京赛车pk10计划他们得出了极少的数据。某支车队的首席打算师显露,有两点稀奇风趣:起首是2017年赛车的直道速率将低于现有的赛车;其次赛车正在弯道内的速率的晋升将赶上预期。假若拿本年巴塞罗那试车的数据与模仿2017年的数据举行比拟,车队发掘,赛车正在直道上的尾速将起码低落10km/h,形成这一效应的因为是赛车的车体更宽,轮胎也更宽,车身截面的变大让赛车的气氛阻力增大。另外,因为赛车的重量增大,能够再有异常的HALO(包庇车手头部)编制,车重将起码增重20公斤。这也是赛车尾速低落的因为。

  车重增大以及直道尾速低落将导致1秒的圈速亏损,然而这些亏损会被赛车更强的死板抓地力和气氛下压力所添补(死板下压力来自更宽和配方更激进的轮胎)。比方正在巴塞罗那赛道的3号弯,数据显露,现有章程下赛车的过弯时速240km/h,5档,过载3G。2017年赛车的模仿数据显示,赛车过弯时,时速将升高至275km/h,北京赛车pk10计划过载将高达5.5G。

  云云大的过载不单是对轮胎的壮大检验,也赶上F1车手以前经过过的过载极限,所以这对F1车手的身体也是壮大的检验。目前F1也正在研究跟着赛车的速率和重量的晋升,是否必要评估现有的赛道危机,由于一朝撞车,北京赛车pk10专题车祸能够发作的形式将有别于而今。

  F1的赛事总监查理-怀汀正在澳大利亚大奖赛时代一经鲜明,目前通盘的赛道状况的环境都正在FIA的范例内,他对此觉得合意。

  “咱们而今确保赛道和平的形式是愚弄F1赛车的榜样速率档案,将数据放入模仿器,然后咱们就能大白必要众大的缓冲区以及正在何种速率下赛车会撞上哪一段护墙。目前就咱们所修树的模子看,咱们将看到的速率档案意味着赛车的尾速会低沉,但弯角速率会晋升。咱们对目前赛道的和平功能全体有决心,”怀汀说。

  车队一经出手测试切确独揽2017赛车的景况,以评估赛车与FIA的模范是否相符。但对付新章程的质疑也相继而至。起首是赛车对下压力的连续依赖的忧伤。由于赛车高度依赖下压力对付F1而言并不是好事。其次,针对“推倒重来”式研发带来的高本钱也让质疑声不断于耳。

  上周,梅赛德斯车手汉密尔顿再次叙到了2017年F1的兴盛倾向,他以为新章程的精华应当是让赛车可以靠拢并扩充超车的时机,而非“傻速”。“我以为咱们必要更众的死板下压力,省略尾部的气氛下压力,以扩充靠拢和超车的时机。假若只是通过气氛动力学升级给咱们带来5秒的圈速晋升不会厘革什么,咱们仅仅是开得更速,”汉密尔顿说,“我是动作热爱这项运动的人来说的,我没有全数的谜底,但我大白咱们正正在做的厘革不会让竞赛变得更雅观”。





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