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F1赛车的车长车宽和最大车高凡是是众少

时间:2019-01-11 14:25

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  3.4 后轮中央线 后轮中央线 为抗御对其他赛车的轮胎形成损坏,前轮前面的任何车体侧面的pk10开奖末尾前缘厚度不得越过10mm,弧面半径起码5mm,与赛车中央线度。车体的任何程度部件前缘无须坚守此准则。

  3.4.3 为避免撞车等变乱发作后赛道外貌布满碎片,赛车前翼终板的外层以及前轮相近的挽救片(席卷此区域内犹如的易受攻击的车体部件)都要由卓殊的防碎资料造成。

  除刹车导流管外,从俯视图上看,正在平行且隔绝赛车中央线毫米之间以及位于前轮中央线mm至前轮中央线mm之间的区域内无车体。

  3.17.1 对位于前轮中央线mm且隔绝赛车中央线mm处的点,当沿笔直目标施压500牛顿载荷时,车体正在笔直目标上变形不得越过5mm。载荷将由一个50mm直径的撞击器施加,车队要正在测试时供应此东西。

  3.17.2 对位于后轮中央线mm且隔绝赛车中央线mm处的点,当沿笔直目标施压500牛顿载荷时,车体正在笔直目标上变形不得越过10mm。载荷将由一个50mm直径的撞击北京赛车技巧器沿向下目标施加,车队要正在测试时供应此东西。

  3.17.3 对位于高度正在780mm以上且正在后轮中央线mm外的车体向后目标施加1000牛顿载荷时,车体程度目标变形角度不得越过1度。

  3.17.4 对位于前轮中央线mm且正在赛车中央线牛顿载荷时,车体正在笔直目标上变形不得越过5mm。载荷将由一个50mm直径的撞击器沿向上目标施加,车队要正在测试时供应此东西。

  3.17.5 当对后轮中央线后面最高名望的两翼沿程度目标施加500牛顿载荷时,两翼程度目标变形不得越过5mm。此载荷将正在高度为800mm(基准面)的平面上取三点施加,三点折柳位于赛车中央线条件得以贯彻,FIA保存对pk10开奖车体任何勾当部件做进一步载荷/变形测试的权柄。

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