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你未必理解的Vol9 F1赛车确切本钱

时间:2019-01-11 14:19

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1是宇宙上花销最大的体育运动,信任良众人早有所闻。赛车的打算和创造是一件很是庞杂的事务,况且赛车上的每个部件不行容易地以价值来量度。然则,从财政的角度请求,每一个部件必需有一个根基价值,不外这个价值只可拼装出一部可能开动的赛车,要是再加上科研费、打算费、风洞测验费(乃至风洞测验室的造价)、公然和私自试车资、车队束缚本钱等等的线车队运营的线赛车竞赛切实本钱结果是众少呢?下面咱们就来逐一揭秘。

  据精略统计,一部可能参赛的F1赛车价值正在98万欧元操纵。这个价值只是拼装出一部可能开动的赛车,要是让一部价钱约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事,还必要有大宗的配件。整年参赛总用度是,请你调理好呼吸–884万美元。这些数字仍旧F1赛车的根基用度,要是再加上科研费、打算费、风洞测验费(乃至风洞测验室的造价)、公然和私自试车资,上述数字起码翻一倍。而新的数字统计中还不含车损,每次事项都要大幅度提升上百万欧元的消费。另外,要是线赛车放正在赛道上,还得别忘了先正在邦际汽联交3680万欧元的押金,嗯,确实是土豪的运动。

  跟着近年来越来越众F1车队因财务情形退出F1赛场,车队的推敲开辟与运营的资金束缚更加主要,预算和出现是相辅相成的,财政上的差异正在赛车出现上显而易睹,资金最雄厚的赛车跑正在前面,运作资金少的则垫后,中等车队老是正在此之间晃动,下面咱们就通过F1官方统计数据,看下这些车队的运营景况。

  说到F1车队,信任大众第一个念到确凿定是法拉利车队,良众车迷也恰是因为观念拉利的F1赛车了解法拉利这个品牌,这项赛事,于是它的名气应当是最大的一个。无可厚非的是,法拉利车队也是各个车队中运营开支最大的一个。从给出的数据看来,法拉利的盈余情形很是的不错,终究法拉利这三个字即是一个活招牌,良众客户仍旧很是应允正在这里投广告的。况且,法拉利引擎还供给给别的的两支车队,这进一步让本钱裁减了,8万万英镑的FOM分成,指的的是F1束缚收益一名“伯尼的钱”-会正在12个月之后付给吻合要求的车队,它涵盖了一个车队一切赛季的收益,这个也是车队很主要的收入之一。

  一级方程式大凡都是配备的竞赛,能拿到高额帮帮和谈的车队就能正在配备上花更众钱。像引擎的开辟,试车等都必要花费大宗的银子,正在旧年10支车队正在此方面的总开销更是抵达了3亿8万万美元。像迈凯轮这种自己没有研发引擎的车队,必要向梅赛德斯添置,花费也是不少的,不外其为有竞赛合连的小车队印度力气和马鲁西亚供给客户支撑,同时与集团共享步骤则可能低重了运营本钱。于是其迈凯轮盈余情形仍旧可观,于是说并不是功劳好的就能得回好的收益,还要看车队各方面的运营景况。

  红牛的F1运作是由两个互相交叉的公司构成的,红牛科技,遵从红牛车队的请求临盆赛车和配件,及竞赛车队束缚公司。英菲尼迪帮帮带来的帮帮将抵销(雷诺)引擎用度的增进,除此除外,车队冠军奖金从2013年起将带来每年递增的5万万英镑的收入,只管会延迟12个月,然则这些前可能让红牛车队裁减母公司的支撑,增补品牌的曝光率,啊车君以为,红牛的告捷预示着帮帮商们正在他日的赛季将掏得更众。

  说起这个品牌,啊车君深外可惜,不光其正在中邦活命的情形就连正在赖以活命的F1也是不大乐观,正在大车队和独立车队中央动荡着使其束缚用度正在本钱中的比例和大车队相似,但帮帮收入却凡是般,况且还没有车队冠军奖金的保险。固然不幸,但咱们能看到他们正在车队战绩排行榜能排到第六的地方,另外,基尼资金带来3万万英镑,而FOM给这支没有车队冠军奖金的车队的分成再带来4千5百万英镑。这无疑是对F1贸易形式的一种控告,一支正在车队和车手榜上都具有竞赛力的车队还必要股东贷款智力留正在场上。

  像莲花相似,索伯也正在中逛踌躇,不外它有由宝马岁月传下来的抵达造造商规范的根本创设,然后再加上独立的预算收入。和其他车队分别,车队苦于结算账单的时期用的是瑞士法郎-环球最强势的钱银之一,乃至于被人工的与欧元挂钩,然则F1的习俗是用美元统计的。这种差异,再加上过分依赖墨西哥帮帮商,是它方今财政逆境的根基,一朝其任性胀吹的和三个俄罗斯企业的合营合连十足步入正路,可能估计这些题目将大幅缓解。

  只管和索伯的头条数好像,印度力气的贸易模子很是的分别,从乔丹/米德兰/世爵的束缚下一途走来,两位印度亿万大亨各持有车队的42.5%,剩下的小局部属于荷兰股东。印度力气的事态部支撑来自于集团公司,马尔雅的酒业集团和撒哈拉集团供给了1亿英镑预算中的30%,而帮帮商/FOM又供给了45%。积分榜的出现也很证据这支车队正正在走上坡途。

  和其他车队分别,威廉姆斯车队有个出格的贸易模子,它是F1独一上市的车队。百分之五十是由车队创始人FrankWilliams持有,工程合股人PatrickHead有9%,TotoWolff负责了15%,员工信赖占3.5%,又有20%是由公家持有的。正在本年的出现中,威廉姆斯从和印度力气又有索伯三队的混战中脱颖而出,也源于其拿到了和梅赛德斯的引擎合同,而且它有很强的品牌和一流的步骤,正在牢牢攻陷车队前三甲的地方。

  通过上述车队的筹办情形,咱们明确F1确实是一项烧钱的顶级赛车运动,固然该项赛事被质疑失掉了原有的刺激和速感,其电视观众和竞赛上座率曾经连着好几年正在走下坡途,但啊车君念说的是,F1动作一个重大的环球品牌,其一齐的危害遇慢慢隐没的(即使是刹那的),由于其运动的精华才是这个舞台的中央,动作一个车迷,真心心愿一个具有环球性的赛车运动能得以延续下去,而不被实际击败。





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