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奔驰这款可以合法上路的F1赛车足够炸街了

时间:2018-10-12 10:16

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  20世纪往后,赛车刷新身手的说法不断被吹嘘;然而,除了后视镜和盘式制动以外,使用到量产车上的赛车身手更始寥寥可数。

  而梅赛德斯- AMG Project One有恐怕改写了这一史乘,它公然移植了一台F1大奖赛赛车引擎。我的天呢,这是要炸街么?

  现行的F1 赛车原则原则,唆使机必需是夹角为90度的涡轮增压V-6引擎, 排量为1.6L。其它,必需有四个排挤式凸轮轴,每缸有四个阀门和气动阀弹簧,转速不行突出15,000 rpm。孔径不行大于80.0毫米,冲程为53.0毫米。每个气缸只准许有一个直接燃料喷射器,正在最高7250 psi的压力下运转。

  正在层层苛酷哀求之下,这款1.6T引擎正在转速11500 rpm支配时可产生出大约700马力。

  与该唆使机组合正在沿道的是一台称作MGU- K的电动机,最大输出功率是120kw。直接衔接到聚散器上逛的唆使机曲轴上,最大准许转速为惊人的50000 rpm,比率约略是4比1。这台电机的重量仅为15.4磅,而输出却达161马力。正在制动历程中,又可充任发电机,临盆电力为夹杂体例电池充电。

  其它另有一台与唆使机的涡轮增压器耦合的MGU-H电动机,但并不供应扭矩。MGU-H或许形成107马力,重量仅为8.8磅,熟手驶中它饰演两个脚色。起初,用来坚持大涡轮增压器高速转动,并供应无滞后即时油门,也即是民众熟知的偏时焚烧,避免特地燃料的注入和二次氛围喷射。第二,当废气涡轮形成的电力凌驾压缩机所需时,它能够招揽特地的能量来助助充电。

  车辙君有线新规让良众车迷不爽,然而飞驰F1上的这套动力体例还短长常暴力的,难以遐思搭载同样动力体例的Project One公然能合法上道。

  Project One实质上利用了与F1一致的动力体例,但有极少症结的区别。

  起初,为了包管唆使机的寿命,V-6唆使机的转速更低极少。最大马力降至约520马力,9000 rpm支配产生最大功率,然而转速的红线 rpm上方。其它,Project One的怠速转速大约为1000 rpm,低于F1的4000 rpm。

  其次,除了与唆使机集成并驱动后轮的MGU-K电机,Project One另有其余两个161马力的电机独立驱动前轮。与MGU-K似乎,这两个电机直接与前轮衔接;况且能够供应更大的再生制动,或许缉捕寻常行驶历程中形成的80%的减速能量。其它,这两个电性能够独速即限度扭矩矢量,以确保高速转弯。

  Project One利用与F1赛车一致的锂离子电池,以及一个升级版的800V赛车电力体例。三台电机结合共能形成360千瓦(483马力)的动力,服从800V策动,电流起码是450A,所以需求很粗的电缆。举个例子,目前大家半夹杂动力车电池的电压仅为300到400V,但所利用的电缆仍然很粗、很重了。那么何如治理这一题目呢?飞驰遴选将电池安置正在前地板下方,如许就能最大水准缩短电缆的长度了。

  Project One的电池组也比F1赛车还要大。个中一个出处是为了助助特地的两个161马力电机给前轮供应动力。另一个出处则是正在寻常驾驶中供应更大的能源功用,结果不需求根据F1大奖赛上的原则。

  其它,Project One正在纯电动形式下可行驶15英里,料想电池的容量约为4.0 kWh。

  令人不测的是,这款动力体例的热功用峰值抵达了40%以上,飞驰传扬其突出了任何量产引擎。目前大家半引擎峰值正在30%支配,就连最高效的阿特金森轮回夹杂动力体例也只抵达40%。看待一个具有1000马力的高本能动力体例来说,40%以上确实是一个惊人的数字。

  尽量低重了唆使机的转速,但这台唆使机的外面寿命也唯有5万公里。然而商酌到超跑的合用性,5万公里宛若也足够了。

  变速箱方面是来自F1变速箱供应商Xtrac液压驱动的八速变速箱,并配有换挡拨片。

  这款车驾驶还搭载了前辈的悬架体例,同样借用了F1的安排元素。纯洁来说,即是用两套弹簧-减震器组合完毕了常例架构四根簧两根减震器的效力,况且给防倾杆和z-bar也加上了液压阻尼成效。不只完毕了防倾和防蹲的成效,同时也避免了防倾杆影响吊挂独立性的非独立吊挂过问效应。包管了直线行驶时一侧车轮碰到震动起伏不转达给其余一侧,使转达给车体的起伏和笔直位移最小化。

  制动方面,碳化陶瓷刹车与再生制动体例相贯串制动减速。尽心安排的刹车卡钳能够改良轮胎边际的气流,同时或许供应冷却成效。轮胎方面则是定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎:前轮规格为285/35ZR-19s,后轮规格为335/30ZR-20s。

  Project One并不单仅是移植了F1唆使机这么纯洁,悬架和刹车方面的进化都是亘古未有的,这也使得合法上道的F1这个称谓愈加名副原来。

  Project One是利用F1修制身手临盆出的一款双座跑车。侵略性的前脸,宽裕肌肉感的车身,充满运动感的腰线,Fantastic!车身由碳纤维资料打制,正在供应轻量化的同时也包管了车身刚性。

  正在氛围动力学方面,Project One的安排以至超越了原则局部异常苛刻的F1赛车。一个扩展的前扰流板,前轮拱顶的主动百叶窗能够按照需求开闭。而车尾卓越的鲨鱼鳍尾翼或许包管车身的不乱性,下方的扩散器或许有用地指挥车身底部的氛围,可连接扩展的伸缩翼正在须要的岁月或许进一步补充抓地力。车顶另有一个F1式的入风口,可为唆使机,以及各式管道输送氛围,起到冷却成效。

  来到Project One的内部,能够看到一对固定的桶式座椅,驾驶员能够通过倾向盘上的按键对座椅举行微调。内饰的安排理念是高科技的极简主义,没有虚华的外观的装点,没有繁复扰人的电子限度体例。倾向盘后面是10.0英寸的液晶仪外盘,中控职位的显示屏可供应新闻文娱效力。大家半限度按钮都集成正在F1气魄的倾向盘上。飞驰正在内饰上绝不悭吝地利用了大批碳纤维资料,其方针纯粹是为了轻量化,真是奢华,然而也唯有如许才对得起它的售价。

  与飞驰系列寻找极致浪费的气魄统统区别,Project One的内饰并没有众余的装点,极简主义的气魄也进一步宣布了这款车型的寻找--极致的本能。

  飞驰显示,Project One最高时速突出217英里/小时,可正在不到6秒的光阴内加快到124英里/小时。其加快率将突出布加迪威龙(0-120英里/小时的加快光阴7.2秒)和保时捷918(6.7秒)。更为隽拔的是,Project One以至还装备了空调,电动车窗, COMAND新闻文娱体例等其它超跑没有的摆设。

  Project One估计正在2019年下半年起初临盆,限量275辆,售价大约270万美元(约合黎民币1780万元)。

  尽量限量275台,但Project One的推出是一次史乘性的打破,它意味着将F1赛道上特有的速率与激情带到了实际社会中。

  其它,飞驰公司还允诺,Project One身手将渐渐渗透到常例AMG型号系列,并最终成为飞驰系列车型的主流。或者他日的某一天,当你看到一辆500马力的飞驰S级时,它的引擎盖下是一台F1赛车开导的1.0L唆使机。





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