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梅赛德斯调查确定汉密尔顿为什么错过了胜利

时间:2018-07-02 10:22

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一个bug。这就是梅塞德斯透露的一项综合调查,责备刘易斯·汉密尔顿在周日的澳大利亚大奖赛中通过他的手指滑下了胜利......

 

汉密尔顿控制着阿尔伯特公园的比赛开始阶段,并且在进站阶段顺利重新从塞巴斯蒂安维特尔手中夺回领先优势。直到部署虚拟安全车[VSC]来对付罗曼·格罗斯让受灾的哈斯。 

 

对于世界冠军汉密尔顿的沮丧,维特尔能够在英国人之前进球并重新加盟。最初,梅赛德斯认为这是一个软件故障,错误地预测了汉密尔顿需要重新继承铅的缺口。但很明显,事实并非如此。

 

“这个问题实际上并不是我们使用的比赛策略软件,”Mercedes车队的工程总监Andrew Shovlin在车队的Pure Pitwall比赛结束视频中说道, “这是一个离线工具,我们创造了这些三角洲单圈时间,而我们在该工具中发现了一个错误,意味着它给了我们错误的数字。

 

“现在我们计算的数字大约是15秒,而实际上这个数字差不多是13秒,所以这就是创造三角洲的原因。这就是为什么我们认为我们是安全的。我们认为我们有一点保证金然后显然你看到了结果。

 

“我们退出了,我们排在第二位,很难超车,我们无法通过。有些因素可以更好地计算,但我们也考虑过未来。

 

“我们将确保我们有更多的保证金,因为我们希望能够为维特尔提供一个惊人的良好匹配,或者有一个令人难以置信的快速停止。因此,通过这些事情,我们可以看到所有的事情错了,弄清楚如何解决它,然后把流程放到位以确保我们不会重复。“

 

如果被要求这样做,汉密尔顿能否更快地创造出维特尔所需的差距?奔驰认为如此。

 

“我们本可以更加努力地推车,”Shovlin说。“在比赛的这一点上,我们仍然遵循着燃料概况,这意味着我们不得不做一些燃料节省。墨尔本在105公斤的极限上进行的比赛非常困难。

 

“而且我们对轮胎也有点谨慎。因为球队认为我们是安全的,所以我们认为塞巴斯蒂安会出现在我们后面,我们并没有告诉刘易斯更加努力。

 

“这真的是我们离开墨尔本的最大挫折之一是这辆车明显足够快以赢得比赛,如果我们以不同的方式管理比赛我们本可以赢得它。

 

“但是在这一点上,我们陷入了这种虚假的安全感,我们没有让刘易斯开得尽可能快。那是未来我们需要确保获得更多利润的领域之一。“

 

维特尔的胜利意味着汉密尔顿已经成功将他在墨尔本的七个杆位中的两个转换为胜利。





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